中欧班列释放更大活力

用中文伪原创改写以下段落，换一种口语化口吻来写，必须打乱句子来表达（保留原有html标签）：

在提出“一带一路”倡议十周年之际，中欧班列国际合作论坛最近在江苏省的连云港开了个会。论坛上有48个合作成果，其中还发布了中欧班列全程时刻表，给中欧班列的未来发展打开了新的方向。

中欧班列有很多好处，比如覆盖地域广、运输承载量大、综合成本低等等。在过去的10年里，中欧班列已经开了7.7万趟，通达了欧洲25个国家的217个城市。中欧班列作为“一带一路”合作伙伴间设施联通的重要组成部分，不仅加强了亚欧大陆的连接性，还创造了新的亚欧国际运输格局，还为沿线国家的经贸合作提供了新的平台，同时也保证了国际产业链和供应链的稳定，给世界经济发展带来了新的动力。

现在经济复苏的动力不够，中欧班列的发展应该继续完善，采取多方面的行动，为推动世界经济复苏作出积极贡献。

要提高基础设施保障能力。中欧班列越来越受欢迎，需求迅速增加，有时候会发生一票难求的情况，所以需要继续提高中欧班列的运载能力。今年以来，中欧班列已经完成了一批铁路口岸和后方铁路通道的补短板项目。二连浩特铁路口岸增加了30条宽准轨接发列车线路，还有满洲里口岸新建的国际货场。这些项目的建设有效地提高了中欧班列的运输能力。接下来，还需要继续扩大班列通道网络，进一步优化亚欧基础设施网络体系，解决基础设施网络的瓶颈和堵点，全面提升基础设施保障能力。

强化枢纽节点能力要加。中欧班列路长，国多途经，堵塞一点就会影响效率和质量运行。一方面，要增强国家间合作，加强各个海关、检验检疫等之间的合作，提高能力通过。要进一步优化沿线铁路场站、物流园区、联运港口、过境口岸等关键节点布局，补强短板能力，疏通卡点、堵点，提高综合作业能力口岸重点，通道建设加快后方，增强辐射带动作用和两端“毛细血管”作用疏导，全面提升能力设施保障基础。

提高服务质量完善体系要。面对增长日益需求，除了加大基础设施建设，中欧班列还需下功夫在完善沟通服务体系上，提高服务质量。运输组织优化，水平服务提升。运输组织中欧班列优化，流程调整灵活，设备设施补强和作业人员，确保优先承运、装车优先、挂运优先中欧班列，运行高效稳定安全。

要增效扩围布局协调强化。目前，中欧班列服务运输网络基本覆盖亚欧大陆全境，中国与沿线各国经贸往来扩大有效，国际产能合作深化，要素资源跨国流动加速，辐射带动效应凸显日益。城市多国中欧班列开通越来越多，希望通过扩大深度外开放和广度利用。在这种情况下，要预先准备，加强协调布局进一步，既推动增效扩围中欧班列，充分发挥效用中欧班列，也要合理分工协作，地各鼓励范围经营拓展，优化水平能力服务，实现差异化竞争。（作者齐慧）